12 月 27 日，由山東省交通運輸廳與山東省港口集團(tuán)聯(lián)合主辦的 “山東沿海港口貨物吞吐量突破 20 億噸暨山東省港口集團(tuán)貨物吞吐量超 18 億噸、集裝箱量超 4400 萬標(biāo)箱 —— 山東港口大宗干散貨智慧綠色示范港口建設(shè)成果發(fā)布會” 于日照盛大啟幕。
    自組建以來，山東港口憑借得天獨厚的政策優(yōu)勢與優(yōu)越的區(qū)位條件，深度踐行陸海統(tǒng)籌發(fā)展戰(zhàn)略，雙向協(xié)同共進(jìn)，成功構(gòu)筑起以青島港為引領(lǐng)，日照港、煙臺港為兩翼，渤海灣港為拓展延伸，各板塊集團(tuán)協(xié)同支撐，眾多內(nèi)陸港緊密依托的全球化、全域化協(xié)同發(fā)展大格局。截至當(dāng)下，山東港口已成功開辟 357 條航線，其中外貿(mào)航線達(dá) 258 條，航線網(wǎng)絡(luò)縱橫四海，廣泛覆蓋全球 180 余個國家和地區(qū)的 700 余個港口；同時，51 個內(nèi)陸港與 101 條班列線緊密交織，跨越山川河流，為沿黃流域打通了最為經(jīng)濟(jì)高效的 “出海通道”，海鐵聯(lián)運箱量持續(xù)上揚，年增幅超 15%，已突破 360 萬標(biāo)箱，形成了 “貫通南北促流通、深入內(nèi)陸強輻射” 的蓬勃發(fā)展態(tài)勢。
    歷經(jīng)五年砥礪奮進(jìn)，山東港口吞吐量穩(wěn)健增長，以年均億噸的臺階式跨越，從 13 億噸穩(wěn)步躍升至 18 億噸，集裝箱量亦從 3000 萬標(biāo)準(zhǔn)箱攀升至 4400 萬標(biāo)準(zhǔn)箱，為山東省 2024 年沿海港口吞吐量突破 20 億噸大關(guān)奠定了堅實基礎(chǔ)，連續(xù)三年榮膺全國沿海省份首位，提前達(dá)成 “十四五” 規(guī)劃既定目標(biāo)。當(dāng)前，山東港口在集裝箱、鐵礦石、紙漿、鋁礬土等關(guān)鍵貨種的作業(yè)效率上持續(xù)領(lǐng)跑全球，自動化碼頭更是十度刷新裝卸效率世界紀(jì)錄，青島港業(yè)已成為行業(yè)內(nèi)聞名遐邇的 “保班糾班” 標(biāo)桿港；碼頭年通過能力、原油倉儲能力以及長輸管道能力較五年前成立之初分別實現(xiàn) 21.2%、86.5%、125% 的顯著增長，為貨物的大規(guī)模進(jìn)出提供了堅實保障；原油、礦石、糧食、鋁礬土進(jìn)口量分別占據(jù)全國的 1/3、1/4、1/5、3/5，憑借世界一流的港口基礎(chǔ)設(shè)施筑牢了戰(zhàn)略樞紐支撐根基，成為山東打造現(xiàn)代海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展高地的核心驅(qū)動力。
    山東港口，其影響力遠(yuǎn)不止于碼頭作業(yè)范疇。衡量港口規(guī)模，貨物吞吐量是關(guān)鍵指標(biāo)；評判港口實力，集裝箱業(yè)務(wù)表現(xiàn)至關(guān)重要；考量港口品質(zhì)，則聚焦于供應(yīng)鏈服務(wù)水平。在持續(xù)強化港口傳統(tǒng)業(yè)務(wù)核心競爭力的同時，山東港口積極謀劃戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與服務(wù)功能拓展，全力沖刺港口運營、供應(yīng)鏈綜合服務(wù)、港口園區(qū)配套服務(wù) “三大關(guān)鍵賽道”，加速構(gòu)建 “以港口為依托的卓越供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系”，通過 “傳統(tǒng)業(yè)務(wù) + 新興業(yè)務(wù)” 雙輪驅(qū)動模式，深度塑造核心競爭優(yōu)勢，穩(wěn)步實現(xiàn)從 “單一港口運營商” 向 “供應(yīng)鏈綜合服務(wù)商” 的華麗轉(zhuǎn)身。
    截至目前，山東港口已成功培育山東大宗商品、青島國際能源等多個交易中心，不斷拓展港信期貨公司、船舶交易平臺等多元化功能載體，在東南亞等區(qū)域布局設(shè)立公司，運營 8 個海外碼頭并建成 10 個海外倉，同時大力推進(jìn)中國北方生活消費品分撥中心與全球生活資料集散中心建設(shè)，全力打造從單點到全程、從國內(nèi)到國際的 “端到端” 一站式供應(yīng)鏈綜合服務(wù)，為全球客戶提供全方位、多層次、高品質(zhì)的物流解決方案，助力山東海洋經(jīng)濟(jì)邁向更加廣闊的深藍(lán)海域。