一列裝載日用百貨與電子產(chǎn)品的國際貨運列車近日從新疆霍爾果斯口岸駛向俄羅斯，標志著該口岸今年跨境班列通行量較去年同期提前18天突破2000列大關。作為連接中國與歐亞大陸的重要樞紐，這個西部口岸正以不斷提升的運輸效率，持續(xù)強化我國對外貿易的陸路通道優(yōu)勢。
在"一帶一路"倡議持續(xù)推進的背景下，霍爾果斯口岸通過系統(tǒng)性優(yōu)化作業(yè)流程，實現(xiàn)了國際班列的高效運轉。目前該口岸日均處理跨境班列超過20列，從貨物換裝到通關放行的全流程作業(yè)時間大幅壓縮，基本形成每兩小時完成一列返程班列處理的穩(wěn)定節(jié)奏。來自長三角、珠三角等制造業(yè)集聚區(qū)的電子產(chǎn)品、機械設備等高附加值貨物，通過這條陸路通道源源不斷輸往中亞及歐洲市場。
口岸管理部門推行的全天候通關服務和智能化監(jiān)管系統(tǒng)，為班列高效運行提供了堅實保障。通過將海關監(jiān)管深度嵌入物流作業(yè)鏈條，建立專項服務窗口，實現(xiàn)貨物申報、查驗、放行等環(huán)節(jié)的無縫銜接。這種"關鐵協(xié)同"的創(chuàng)新模式，使整體通關時效較往年提升近三成，有效降低了企業(yè)的跨境物流成本。
經(jīng)過多年發(fā)展，霍爾果斯口岸已構建起輻射歐亞多國的運輸網(wǎng)絡，累計通行國際班列突破四萬列大關。其運輸貨物品類涵蓋機電設備、紡織產(chǎn)品、電子元件等兩百余個種類，形成了穩(wěn)定的雙向物流體系。特別是在當前全球供應鏈調整的背景下，這條不涉及第三國過境風險的陸路通道，正成為越來越多外貿企業(yè)保障國際物流暢通的重要選擇。
作為古絲綢之路的重要節(jié)點，霍爾果斯口岸的現(xiàn)代蛻變印證著我國對外開放格局的深化拓展。通過持續(xù)完善基礎設施和提升服務質量，這個昔日的邊陲驛站已轉型為智能化、高效化的國際物流樞紐，在促進區(qū)域經(jīng)濟融合、保障產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定方面發(fā)揮著日益重要的戰(zhàn)略作用。
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